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新ブランド「N」のバッジは半端じゃない！　ヒョンデが持ち込んだ「IONIQ5 N」はサーキットも全開で走れる異次元のEVだった【動画】
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　世界中で話題の「N」を試す

　2022年に11年ぶりの上陸を果たした韓国最大の自動車メーカーであるヒョンデ。

【試乗】日本再上陸の「ヒョンデ」が放つ２台の走りは合格点だった！　課題は「アフターサービス」と「インフラ」

　同社は、世界的に見てもまだまだ珍しいFCEVのNEXOと、先進的なデザインで大きな話題となったIONIQ5の2モデルを持ち込み、オンライン販売のみという思い切った戦略を取り、日本のユーザーにアプローチしてきた。

　そんなヒョンデは、WRCをはじめとしたモータースポーツの世界でも広く活動しており、そのマシンメイキングは目を見張るものがある。

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  • NAS********
    違反報告
    2t越えのダンプでタイヤすり減らしてサーキットを走って異次元だーと遊んでも所詮デパートの屋上に有る100円お子ちゃまカートと一緒だね
    実社会に於いて何の役にも立たない生ゴミ以下のカス
    そもそもEVは環境への負担が小さいとの迷信で広まってるだけのゴミ
    環境負荷を無視して楽しむなど本末転倒
    ならICEスポーツカー買うわという話
    返信1件
    7
    3
  • ********
    違反報告
    ＞そんなヒョンデは、WRCをはじめとしたモータースポーツの世界でも広く活動しており、そのマシンメイキングは目を見張るものがある。

    韓国人を完全に排除して金だけヒョンデに出させて口出しは一切許可せずに運営しているドイツのチームのことかな。
    返信1件
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